編者按:一半是海水,一半是火焰。
  一邊是長沙市自4月1日起稽查路橋費,一邊是網友質疑其收取的合理合法性。
  城市在一天天長高變靚,長沙車輛也在日益增多,收取的路橋費總額也應增加!但實際收繳的費用總額卻逐年減少!
  也許,對於每一個車主來說:長沙路橋費,真的是想說愛你不容易。
  紅網長沙4月2日訊(記者 肖懿 黎鑫)一年一度的長沙路橋通行費征收在廣大車主中激起了不少議論,交還是不交?征收是否合理?今日,記者隨機採訪了100名私家車主,沒有交路橋通行費的車主超過70%。
   聲音1:身邊很多朋友都沒有交
  
  湘AL***6車主唐先生2006年買了一輛帕薩特,對於路橋通行費,他明白應該要交,但是在連續買了三年之後,唐先生就沒有再買了。
  “2009年年檢的時候,發現這個路橋費不是年檢項目,我就沒有交了,那個時候一年800多塊錢,而且身邊很多朋友都沒有交。”唐先生說,中介幫忙年檢的時候也對自己說,這個費用沒有必要交。
  而湘AMW9**車主湯先生介紹,自己2008年時去排隊繳納過一次路橋費,之後再也沒去繳了,“現在想想以前去排隊繳一個不合理收費,想起就好笑。”
  聲音2:不合理就沒有必要交
  
  湘A5***1車主劉先生是某小區的保安隊長,活動範圍主要在井灣子一帶,他就認為這個收費很不合理。“我平常就在單位附近出入,朋友大多在河東,一年還難得過幾回橋,市裡統一收費,這麼一刀切的做法對我是不公平的。”
  路橋通行費是隨著城市發展而產生的一種費用,湘AK***5的車主陳先生指出,修建路橋等城市基礎設施本是政府應盡的義務,不能拿“沒錢”做擋箭牌。
  湘AD***1的車主李先生認為,長沙收取路橋費沒有明確的依據。“我以前是搞法律工作的,目前長沙收取的這個費用與上行法向違背,既然不合理我就沒有必要去交。”李先生坦言,周邊的朋友大部分都沒有交這個錢,“我不交也沒有相關部門來查,開了這麼多年車。”
  調查:超過7成車沒有繳納路橋費
  
  下午,記者分成兩路,在路邊和居住小區門口隨機採訪了100名車主,超過70%的車主沒有交。
  在隨機調查的100名車主中,共有20臺車是新買不到一年的私家車,在上牌辦手續時,購買了路橋通行費,但這些車主表示,明年如果稽查不嚴的話,將不會繼續繳路橋費。
  同時,在此次隨機調查之中,有8名車主拒絕接受調查或表示不知道自己到底繳納了沒有。其中有5名車主表示,自己聽說過路橋費,也知道收取不合理,但因為繳費和辦理相關手續都是家人負責,所以不知道自己到底繳納了路橋費沒有。
  長沙征收路橋通行費是根據2005年6月長沙市人民政府第50次常務會議通過的《長沙市貸款建設的城市路橋車輛通行費征收管理辦法》。相關數據顯示,長沙2011年征收的路橋通行費為3.2億元,2012年為2.54億元,2013年為1.95億元,收費呈逐年減少趨勢。  (原標題:長沙路橋費年征收總額呈下降趨勢 超七成受訪者沒有交)
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2007年5月5日

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